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Baujahr:

1991-1997

Typ:

1H

Gewicht:

960 kg

Motor:

Hubraum:

1984 ccm

Zylinder:

4, in Reihe

Hub:

92,8 mm

Bohrung:

82,50 mm

Leistung:

115 PS / 5400 U/min

MD:

166 Nm / 3200 U/min

Ventile:

2 pro Zylinder

E-Ventil:

39,5 mm

A-Ventil:

33,2 mm

Verdichtung:

10 : 1

Steuerung:

Gemisch:

Digifant

Zündung:

Kennfeld

Kopfschrauben:

30 Nm / 60 Nm / 2 x 90°

Unterbau:

Hauptlager:

65 Nm + 90°

Pleuellager:

30 Nm + 90°

Schwungrad:

20 Nm

Kupplung:

60 Nm + 90°, Loctite

Kurbelwellenrad:

90 Nm + 90°

Zwischenwelle:

80 Nm

Spannrolle:

45 Nm

Ölablaßschraube:

30 Nm

Zylinderkopf:

Nockenwellenrad:

80 Nm

Lagerböcke NoWe:

20 Nm

Zündkerzen:

30 Nm

Ventilspiel E:

hydraulisch

Ventilspiel A:

hydraulisch

Steuerung:

(OT, Zündung 1. Zylinder)

Kurbelwelle:

Punkt am Schwung - Pfeil an der Kupplungsglocke,
alternativ: Markierung an Keilriemenscheibe und Zwischenwelle auf Überdeckung (ca. 1 Uhr)

Nockenwelle:

Punkt am Nockenwellenrad vorne (oben)- Markierung Zahnriemenschutz

Verteiler:

Verteilerfinger - Markierung an Verteiler

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