I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Für die axiale Sicherung von Bauteilen (Zahnräder, Hülsen usw.) auf Wellen kommen häufig Sicherungsringe (Seegerringe) zum Einsatz. Die aus Federstahl geformten Ringe sind geschlitzt und haben an den Enden zwei "Ohren" mit Durchgangsbohrung. Diese dienen für die Montage mit der Seegerringzange.
Sicherungsringe für Wellen sitzen auf einer Wellennut. Beim Montieren werden Sie mit der Außen-Seegerringzange soweit aufgesprengt, dass sie gerade über die Welle geschoben werden können bis zur Nut, wo sie dann wieder einrasten. Sicherungsringe für Bohrungen werden mit der (entgegengesetzt arbeitenden) Innen-Seegerringzange zusammengedrückt, durch die Bohrung bis zur Nut geschoben, wo sich der Ring wieder auf seinen Ausgangsdurchmesser ausdehnt.
Seegerringzangen werden auch als Einsprengzangen bezeichnet. Es gibt diese mit geraden und abgewinkelten Backen. Die gängigen Größenordnungen sind in der nachfolgenden Tabelle aufgeführt.

Tabelle: Größe von Seegeringzangen

Gerade im Getriebesektor kommen vermehrt "ohrenlose" Seegerringe zum Einsatz, deren offizielle Bezeichnung Sprengring lautet. Zur Montage wird in diesem Fall eine spezielle Zange mit parallelen Backen verwendet. Die gewöhnliche Außen-Seegerringzange eignet sich nur bedingt, da die runde Spitze an der Kante des Sprengrings keinen Halt findet und abrutscht.

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I